云浮防冻液厂家

防冻液的组成（防冻液必须购买，否则散热系统效率降低，浪费燃油，甚至损坏发动机)。
1.基础液
目前市面上一些劣质防冻液基本是采用甲醇和勾兑，甲醇和虽然冰点也能达到指标要求，但是其沸点只有80多左右，而防冻系统正常使用温度也是80度左右，因此此类防冻液很容易导致防冻系统开锅，无法起到散热作用，产生的蒸汽还可能会造成气蚀等现象，严重影响车辆的安全。
2.抗泡剂
抗泡剂的作用只要是为了消除因为防冻系统使用中因正常呼吸而引入的气泡，使得气泡的形成的初始状态就被破坏，使防冻系统更好的工作。
3.染色剂的作用
染色剂的作用只要有三点：1区分不同配比的防冻液，因为水和乙二醇都是无色，不同配比的防冻液无法用肉眼区分，所以采用加入不同颜料，加以区分。2用颜色来标定是否防冻系统有渗漏。3可以清楚看到水箱中防冻液的消耗情况，及时加以补充。
4.乙二醇的冰点
纯的乙二醇冰点为－12.5度左右，沸点为198度左右，随着水的加入它的冰点不断降低，当达到乙二醇70％时，其冰点低可达－68度，也就是它的拐点。之后增加乙二醇浓度反而会使防冻液冰点上升，而如果防冻液浓度太稀，那么就会容易开锅，使得沸点降低。防冻液的选择一般会是比当地气温低10度左右。在30％～70％浓度之间，冰点越低，有效组分越多，越不容易起腐蚀。
5.抑制剂
硅酸盐技术防冻液(IAT)，用于较老的车型，含磷酸盐，硼酸盐，硅酸盐。

防冻液多久换一次
要了解防冻液需要多久才换一次，就要先了解防冻液的作用，防冻液说的简单一点就是我们汽车水箱中的水，当然防冻液是用来替代普通自来水的，它的沸点高，一般在120度，而冰点则可以达到零下40度到零下60度，可以有效地防止车辆开锅，并且在冬季也可以防止因结冰所造成的水箱或散热器损坏。
总之，防冻液的作用很简单，就是发动机散热的媒介，也就是冷却发动机，让发动机保持正常的工作温度。目前，我们所使用的防冻液大多为乙二醇水基型，这种配方的好处是可以防止水垢的生成，延长水箱寿命。
了解防冻液的作用，就要来了解一下防冻液多久换一次，一般来说，防冻液两年或4万公里更换一次，但建议车主朋友好每年入冬前测量一下冰点，如果出现问题赶紧更换。并且更换的时候尽量保证是同一的，避免不同的配方会产生沉淀或水垢。

防冻液如何更换、更换周期和注意事项和检查得方式
在更换防冻液得时候，步也是重要得就是要等车辆冷却，切勿在发动机处于高温得状态下更换防冻液。一来会有得风险，二来在“热车”时放掉防冻液也会影响到车辆得降温。
一般刚行驶过得热车在熄火后半小时，水温就会明显下降，此时就可以开展更换防冻液得工作了。步：放水，放水得方法有很多种，比较规范得操作是将车顶起，拧开底部得放水螺丝，让防冻液从这个放水螺丝孔中排出。使用这个方法有一定得硬件要求，就是需要一个车辆举升机，还有一个缺点就是用放水螺丝放防冻液得话速度也会比较慢。
但不管用哪种方式放水，都不可能将车内全部防冻液放干净，在发动机水套、冷凝器等地方依旧会残留不少防冻液。因此建议大家在换防冻液时，尽量选择原厂得防冻液，一定要避免不同、型号得防冻液混用得情况发生。
当然如果您不愿意使用原厂防冻液，决定更换防冻液得，在防冻液完全放完之后还需进行冷却系统得冲洗。冲洗得方法是用一根橡胶软管插入储液罐并源源不断得注入清水，同时放水口保持开启让清水从底部顺畅得流出，在冲洗得过程中还需短暂发动车辆大约3-5分钟，并打开暖风，必须让清水循环起来。这样做得目得是使得车内得旧防冻液能全部流出。如何判断冷却系统完成冲洗？你可以从底部流出得水得颜色来判断，混杂了旧防冻液得水颜色应该为淡粉色或者淡蓝色，如果流出得水变成了无色清水，这就说明你得冲洗工作完成了。

不小心把防冻液加到机油中，危害多大？
汽车中各种油液搞的一些车主很头大，有的车主经常会把机油加进防冻液里，或者刹车油加到机油中去，特别是一些女车主。而且碰到的这种情况的女车主还不在少数，也有把玻璃水加进防冻液，防冻液加进玻璃水等状况，这些状况虽说并不会给汽车形成特别大的伤害，但是把防冻液加进机油里会是什么状况呢？
这种状况不常见但不是没有，详细状况是车主想给发起机补防冻液，误把防冻液加进了机油里，车主当时也没有认识到，拧好机油盖开车就走，结果刚开车进来不到半个小时，发起机就报警了，这才认识到加错油液了，马上开到了4s店检查。车主其实也很奇怪防冻液加进机油里为什么会报警，把防冻液加进机油里会造成什么样的后果呢？于是进车间观看自己的爱车，在放油时车主很**，难道机油是乳白色微带黄的颜色吗？就因为车主这小小的失误，使发起机必需用机油冲洗几次。
机油中参加水会形成机油发白产生泡沫，颜色呈白色或微，正常的机油应该呈半透明状，在发起机运转时使水和机油混合加上机械的搅动就形成这种现象。正常状况下，机油中允许的含水量在0.03％以下，当含水量追赶0.1％时，机油中的添加剂（抗氧化剂、清净分散剂等）就会失效，加速机油的氧化过程。 而机油氧化生成的有机酸及发起机排出废气中的酸性氧化物与水发生反应，又生成无机酸。这些酸性物质增加对发起机的腐蚀。
因而，当机油中含有较多的水时，机油光滑油性会变差，机油粘度会降落，轻则招致机油过早蜕变和机件生锈，重则惹起发起机抱轴、烧瓦等严重机械事故，所以车主千万不要由于好奇做实验，否则后悔都来不及。在添加的时候也一定要注意，不要加在了不该加的地方。
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