外观荧光绿色透明液体
PH值7.5～9
产地沧州
闪点(摄氏度)110
润滑性PB值N(kgf)不大于392（40）
防冻液的更换周期
同发动机润滑油一样，冷却液对于发动机来讲也同样重要。现在气温逐渐走低，很快就迎来寒冬季节了，作为车主来说，要及早了解爱车冷却液的状态，并更换能够应对所使用环境的高标准冷却液。
防冻液多久换一次
发动机水箱生锈、结垢是常见的问题。锈迹和水垢会限制防冻液在冷却系统中的流动，降低散热作用，导致发动机过热，甚至造成发动机损坏。防冻液氧化还会形成酸性物质，腐蚀水箱的金属部件，造成水箱破损、渗漏。解决水箱故障的办法主要在平日的例行检查，应该经常查看水箱是否有漏水或锈蚀现象，要按时清洗，更换或添加防冻液，以提高沸点，延长使用寿命。一般来说，行驶两万公里或一年时间就应更换防冻液。这样可以起到提高沸点，防止产生水垢、锈蚀及提升散热效果，使水泵产生润滑作用，避免与消除气泡引起瞬间高温所造成的发动机伤害。
当防冻液缺少时也尽量不要加水来添补，尤其是在夏天。因为自来水中含有的成分会对水箱、发动机等系统产生腐蚀、锈蚀、阻塞，使冷却系统冷却不畅，造成发动机温度过高致使车辆损伤。
防冻液生产设备结构特点：
1、反应锅由锅体、锅盖、搅拌器、加热夹套、支承及传动装置、轴封装置等组成，锅体、锅盖、搅拌器、轴封等均由1Cr18Ni9Ti不锈钢制作；
2、锅体与锅盖由法兰密封联接，锅体下部有放料孔，锅内有搅拌器，锅盖上开进料、搅拌观察、测温测压、蒸汽引出分馏、安全放空等工艺管孔；
3、锅盖上部焊接支架上，装置减速机与电机，由传动轴驱动锅内搅拌器，轴封装置在锅盖顶部；
4、加热夹套上开有进、排油（汽）测量，放空蒸汽阀门、电热棒等接管孔；
5、由于用户因生产工艺、操作条件不尽相同，对锅盖工艺开孔、搅拌型式（有浆式、锚式、框式、螺旋式等）、支承型式（悬挂式或支座式）以及填料密封装置等不同要求，可与本厂联系，另行设计。
防冻液设备应当具有什么特性：
1、冰度或冷滤点低汽车在严寒地域冬季野外泊车时，夜间地面平均温度有时会降到-40”C以下。要保证储储水箱及制冷机组管路不被冻裂，防冻液应在此温度下不结冰或凝固，防止造成容量膨涨，此外亦保证随时可以启动汽车，交付；
2、比热要高、传热性强防冻液重要用以致冷柴油发动机预制构件，防止造成过热，因此它的比热要高。水的比热是4.18kj/kg·C，而乙二醇的比热是2.72J/kg·℃。在一样呼吸系统量下，水从柴油发动机中送去的热值要比乙二醇送去的多，因此水为比较理性化的冷却液；
3、对金属复合材料不导致浸蚀和锈蚀柴油发动机制冷系统有铸铁、铝铸、红铜、红铜、钢和焊锡丝等。防冻液处理这类金属复合材料不导致浸蚀和锈蚀。
4、在运用时要保持一定的pHpH值不但能保证防冻液对金属复合材料的浸蚀水准降至至少，而且能防止防冻液发霉。
选购防冻液要记住是几个原则
(1)根据环境温度条件选择防冻液的冰点。防冻液的冰点是防冻液重要的指标，是防冻液能不能防冻的重要条件。一般情况下防冻液的冰点应选择在当地环境条件冬季低气温-10℃～15℃左右，如当地低气温为-30℃，则防冻液的冰点应选择在-45℃以下。如果要选择乙二醇母液调制则可配制乙二醇浓度为59%，冰点为-50℃，其密度为1.0786mg/立方厘米的防冻液。
(2)根据车辆不同要求选择防冻液。一般情况下进口车辆，国内引进生产车辆及高中档车辆应选用性防冻液(2～3年)，普通车辆则可采用直接使用型的防冻液，夏季可采用软化水。
(3)按照车辆多少和集中程度选择防冻液。车辆较多又相对集中的单位和部门，可以选用小包装的防冻液母液，这种防冻液母液性能稳定，由于采用小包装，便于运输和储存，同时又可按照不同环境使用条件和不同的工作要求进行灵活的调制达到节约和实用的目的。车辆少或分散的情况下，可以选用直接使用权用型的防冻液。
(4)一般应选用具有防锈、防腐及除垢能力的防冻液。防冻液重要的是防锈蚀。所以宜选用产品，这些产品中加有防腐剂、缓蚀剂、防垢剂和清洗剂，产品质量有保证。
(5)选择与橡胶密封导管相匹配的防冻液。防冻液应对橡胶密封导管无溶胀和侵蚀等。
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