太原工业用防冻液

防冻液除了冬天防冻外，还有防腐蚀功能，防冻液的沸点高，不易开锅，而且防蒸发的，不防冻液可以防垢，要保持在大值与小值之间。防冻液可防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体。好多朋友认为防冻液只是冬天才使用，这样认为是错误的，其实防冻液不仅仅是冬天用，它全年都要使用。
防冻液的保护作用:
一、保证发动机在正常温度范围之内能工作。
二、防止水垢，避免降低散热器的散热作用。
三、对冷却系统的部件起到保护作用。
使用了防冻液的车辆，切勿直接补充自来水，应该加入蒸馏水或去离子水。
若实在没有条件，加凉白开水也比加自来水好。
防冻液应四季使用，夏天使用自来水的方法是不科学的。
这就意味着，汽车每行驶两年应更换发动机冷却液，更换防冻液。
这是一个科学的时间更换点，当然你不换也没关系，短时间也不会出问题，时间长了就没准了。防冻液使用两年后，添加剂析出会造成大量的颗粒沉淀，表明该防冻液已经变质，不能再使用了。再使用，会损坏发动机。

防冻液设备应当具有什么特性：
1、冰度或冷滤点低汽车在严寒地域冬季野外泊车时，夜间地面平均温度有时会降到-40”C以下。要保证储储水箱及制冷机组管路不被冻裂，防冻液应在此温度下不结冰或凝固，防止造成容量膨涨，此外亦保证随时可以启动汽车，交付；
2、比热要高、传热性强防冻液重要用以致冷柴油发动机预制构件，防止造成过热，因此它的比热要高。水的比热是4.18kj/kg·C，而乙二醇的比热是2.72J/kg·℃。在一样呼吸系统量下，水从柴油发动机中送去的热值要比乙二醇送去的多，因此水为比较理性化的冷却液；
3、对金属复合材料不导致浸蚀和锈蚀柴油发动机制冷系统有铸铁、铝铸、红铜、红铜、钢和焊锡丝等。防冻液处理这类金属复合材料不导致浸蚀和锈蚀。
4、在运用时要保持一定的pHpH值不但能保证防冻液对金属复合材料的浸蚀水准降至至少，而且能防止防冻液发霉。

选购防冻液要记住是几个原则
(1)根据环境温度条件选择防冻液的冰点。防冻液的冰点是防冻液重要的指标，是防冻液能不能防冻的重要条件。一般情况下防冻液的冰点应选择在当地环境条件冬季低气温-10℃～15℃左右，如当地低气温为-30℃，则防冻液的冰点应选择在-45℃以下。如果要选择乙二醇母液调制则可配制乙二醇浓度为59%，冰点为-50℃，其密度为1.0786mg/立方厘米的防冻液。
(2)根据车辆不同要求选择防冻液。一般情况下进口车辆，国内引进生产车辆及高中档车辆应选用性防冻液(2～3年)，普通车辆则可采用直接使用型的防冻液，夏季可采用软化水。
(3)按照车辆多少和集中程度选择防冻液。车辆较多又相对集中的单位和部门，可以选用小包装的防冻液母液，这种防冻液母液性能稳定，由于采用小包装，便于运输和储存，同时又可按照不同环境使用条件和不同的工作要求进行灵活的调制达到节约和实用的目的。车辆少或分散的情况下，可以选用直接使用权用型的防冻液。
(4)一般应选用具有防锈、防腐及除垢能力的防冻液。防冻液重要的是防锈蚀。所以宜选用产品，这些产品中加有防腐剂、缓蚀剂、防垢剂和清洗剂，产品质量有保证。
(5)选择与橡胶密封导管相匹配的防冻液。防冻液应对橡胶密封导管无溶胀和侵蚀等。

防冻液的作用：
1、防冻液具有防冻功能：水的冰点是0℃，防冻液的冰点一般都能低于-25℃。在寒冷冬季停车时，能够防止冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机汽缸体；
2、防冻液具有防沸功能作用：防冻液的沸点比水高、沸点是指液体沸腾时的温度。在标准大气压下，水的沸点是100℃，而防冻液的沸点要高于106℃，可有效地防止发动机的“开锅”现象；
3、防冻液具有防腐蚀功能：由于发动机的冷却系统中包括钢、铝合金、铸铁、铜及水箱焊接时用的焊锡等几种金属，缸体和缸盖一般有铸铝或铸铁制成，水箱主要由紫铜及黄铜制成，防冻液长期与这些金属相接触，必须能够对所有这些金属进行保护，使用去离子水及适当的添加剂能防止各种腐蚀的出现；
4、防冻液具有一定的润滑性能：防冻液具有“油性”，能够防止非金属材料如橡胶、塑料的溶解、鼓胀、老化等，部分车辆的防冻液对冷却系统有润滑作用；
5、防冻液能够防止水垢的生成：水垢是在冷却系统内表面上附着有不溶性盐类或氧化物晶体所致。产生水垢的主要物质是、碳酸钙、碳酸镁等，的防冻液采用蒸馏水制造，并加有防垢添加剂，不但不生水垢还具有除垢功能。

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