成都抗燃冷媒剂 不易燃

SH-1型冷媒剂属于一种新型环保工业级载冷剂，以改性低碳醇为主要原料，配加多种缓蚀剂、阻垢剂、调节剂，经科学工艺生产合成。本品为无色或淡液体。易溶于水，能与醇类载冷剂，无机盐冷媒剂混溶，不发生拮抗现象。并对各种金属的年腐蚀速率均小于国家对工业循环冷却水设计规范“G050-2007”的要求指标。又确保冷却系统的安全平稳运行，使得设备使用寿命延长，从而降低了成本。 SH-1型冷媒剂是传统盐水和乙二醇等载冷剂的换代产品，它克服了现在常用载冷剂易燃，挥发性大，腐蚀性大，不环保的缺点。也改善了无机盐冷媒剂密度大，动力消耗大的不足之处。
      使用范围：-20℃—60℃ 、不易燃
      活性含量：≤70
      密       度：0.962—0.975g/m3、无挥发
      沸       点：≥70
      适用领域：水果蔬菜冷藏库、食品厂、啤酒厂、奶制品厂及现代空调、空气能、地暖、热源塔热泵等制冷制暖领域。

以间接冷却方式工作的制冷装置中，将被冷却物体的热量传给正在蒸发的制冷剂的物质称为载冷剂。
载冷剂通常为液体，在传送热量过程中一般不发生相变。但也有些载冷剂为气体，或者液固混合物，如二元冰等。
常用的载冷剂有：水、盐水、乙二醇或溶液、二氯甲烷和三氯乙烯，一般不包括一氟二氯甲烷，这个通常作为制冷剂，只有在直接制冷时，才使用制冷剂作为载冷剂。
直接制冷用大量的致冷剂，制冷剂一般对环境的程度低，如氟利昂、氨气等，因此间接制冷是节能环保的一种方式。

载冷剂又称冷媒，是指间接冷却系统中传递热量的物质。载冷剂在蒸发器中被制冷剂冷却后，送到冷却设备中，吸收被冷却物体的热量，再返回蒸发器将吸收的热量传递给制冷剂，载冷剂重新被冷却，如此循环不止，以达到连续制冷的目的。
常用的载冷剂有空气、水、盐水以及乙二醇与的水溶液等。其中，空气和水是目前使用为广泛的载冷剂。
作为载冷剂应具备三个方面的特点：一是在工作温度范围内始终处于液体状态；二是载冷剂循环运行中能耗应尽量低；三是载冷剂的工作应安全可靠。
载冷剂常见的有哪些及对载冷剂有何要求
对载冷剂的要求有：
在使用温度范围内不凝固、不汽化。
密度小、粘度小，以降低流动阻力，减小能耗。
比热大，使用过程中可以减少载冷剂的循环量，同时载冷剂的温度变化不大。
载冷剂代用品盐水、乙二醇、二氯甲烷等缺点是载冷能力小、消耗大，温域窄、腐蚀金属、存在安全隐患。
冰河冷媒几大特点：用量省、载冷能力强、温域宽、防锈性能**、安全、无毒、环保。
选择载冷剂考虑的指标
1.防腐蚀。腐蚀性越低越有利于长期安全稳定运行。
2.粘度低。使用粘度越低，动力设备功率需求越低，载冷剂的液膜厚度越薄，传热效果越好。
3.低冰点。在低温下处于液态流动状态。

载冷剂以间接冷却方式工作的制冷装置中，将被冷却物体的热量传给正在蒸发的制冷剂的工质。载冷剂通常为液体，在传送热量过程中一般不发生相变。常用载冷剂有空气、水和盐水溶液、与乙二醇、二氯甲烷和一氟等。载冷剂的种类较多，可以是气体、液体或固体。
制冷剂又称制冷工质，它是在制冷系统中不断循环并通过其本身的状态变化以实现制冷的工作物质。常用制冷剂：氨（代：Ｒ717）、氟利昂－12（代：Ｒ12）、氟利昂－22（代：Ｒ２２）明显区别就系一个系间接冷却方式，另一个系通过本身的状态直接冷却方式。
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