如果汽车防冻液的质量差或使用过程中变质,都会影响发动机的使用的寿命,因此防冻液使用的过程中需要注意这六点。
一、注意储存方式
确保防冻液是储存在阴凉、不受阳光的直射的地方,同时的应拧紧盖子避免防冻液与空气接触而发生氧化,影响防冻性能。
二、注意更换时冷却系统的内部清洗
在更换防冻液的时候,如果发动机的冷却系统内部没有清洗干净,里面会残留一些水垢及其它沉淀物,这些物质会使防冻液在短时间内发生显著的颜色变化。如果防冻液的颜色发生变化,则表明已经变质。因此在更换防冻液前,确保旧防冻液已彻底排放并已对冷却系统进行内部清洗。
三、定期检查防冻液的液面高度
每隔一个季度应按时检查发动机舱内防冻液储液壶的液面高度,正常的液面高度应在MAX和MIN刻度线之间,低于MIN刻度线时应及时补充同一型号的防冻液。
四、注意定期更换防冻液
为了确保发动机冷却系统的正常工作,请定期更换防冻液,更换周期一般为两年或40000km(具体车型存在差异)。
五、注意防冻液里面不要加水
防冻液里面如果加水了以后,它的冰点就会上升,这样就会影响发动机的降温效果。而且由于自来水中含有杂质,使防冻液会逐渐产生沉淀物,终影响冷却系统效能。
六、注意不要混加防冻液
不同种类的防冻液由于成分不同,其冰点也不同,所以要根据车辆行驶环境的气温条件来选用。一般选用防冻液的冰点应低于当地低气温10—15℃,以免防冻液失去防冻功能。
大家都会在冬季更换防冻液,因为怕天气太冷,结冰冻坏冷却管路甚至发动机,那么夏天是否需要更换防冻液呢?按照保养手册的要求,任何时候都应该使用防冻液,不能用水代替,在夏天也应该及时更换。但实际用车中,如果在夏天,防冻液到了更换周期了,可以暂时不换,往后推迟一下,等待冬季再换,不会有问题。如果因故障防冻液泄露了,那么故障修复后需要添加防冻液,或者把原来的防冻液全部放掉,再加新防冻液,相当于全部更换了。不能先加水代替,用一个夏天,等到冬天再更换防冻液。
防冻液的作用:
1、防冻液具有防冻功能:水的冰点是0℃,防冻液的冰点一般都能低于-25℃。在寒冷冬季停车时,能够防止冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机汽缸体;
2、防冻液具有防沸功能作用:防冻液的沸点比水高、沸点是指液体沸腾时的温度。在标准大气压下,水的沸点是100℃,而防冻液的沸点要**106℃,可有效地防止发动机的“开锅”现象;
3、防冻液具有防腐蚀功能:由于发动机的冷却系统中包括钢、铝合金、铸铁、铜及水箱焊接时用的焊锡等几种金属,缸体和缸盖一般有铸铝或铸铁制成,水箱主要由紫铜及黄铜制成,防冻液长期与这些金属相接触,必须能够对所有这些金属进行保护,使用去离子水及适当的添加剂能防止各种腐蚀的出现;
4、防冻液具有一定的润滑性能:防冻液具有“油性”,能够防止非金属材料如橡胶、塑料的溶解、鼓胀、老化等,部分车辆的防冻液对冷却系统有润滑作用;
5、防冻液能够防止水垢的生成:水垢是在冷却系统内表面上附着有不溶性盐类或氧化物晶体所致。产生水垢的主要物质是、碳酸钙、碳酸镁等,的防冻液采用蒸馏水制造,并加有防垢添加剂,不但不生水垢还具有除垢功能。
防冻液”即发动机的冷却液,是汽车发动机的正常运转不可缺少的散热介质。防冻液的主要功能是在夏季温度较高时,则能有效防沸,避免出现开锅的现象。在寒冷冬季停车的时候,防止冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或盖。汽车防冻液的作用很大,能够直接影响汽车的性能和使用寿命。好的防冻液不仅能够防冻,而且沸点也要**水的100°C,同时可以防止锈蚀,所以即便是在夏天也不能用普通的水来代替防冻液。
防冻液是有质保期的,一般来说有效期多为两年(个别产品会长一些),所以防冻液必须定期更换,一般来讲我们只需要遵守两年或每行驶4万公里更换一次就足够。那么进入寒冬,我们在选择使用防冻液的时候需要注意什么呢?
1.全面的防锈防腐蚀功能是关键
发动机冷却系统使用了多种材料,包括铝、铜、铁、钢、锌、橡胶、塑料等,设计寿命十年以上,可不少车会出现渗、漏水等现象,这一切都是伪劣防冻液造成的,好的防冻液能对所有材料都起到全面的保护作用,杜绝此类现象发生。因此防冻液不可随便添加,一定要到正规的修理厂选择有质量保证的产品。
2.注意防冻液的冰点
顾名思义,防冻液主要的功能的就是要防冻,这一点我们可以通过防冻液的“冰点”数值来判断该款产品的好与差,学过化学的人都知道什么是冰点,那么“冰点”越低也就代表该产品在较端低温环境下的防冻效果越好。
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