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1.防冻液的成分和作用:
想要了解防冻液的更换周期,首先我们要先来了解下,防冻液的成分和作用。防冻液又可以叫做防冻冷却液,它根据成分不同分为很多类,包括氯化钙、乙二醇、甘油等,甚至我们平时经常会吃的蜂蜜配上水也可以做防冻液。不过,目前我国大部分销售和使用的防冻液,都是乙二醇水基型。
至于防冻液的作用,估计大多数车主都有所了解,它主要是为发动机冷却带走多余的热量,同时防止冬季管路内的冷却水结冰胀裂散热器,以及冻坏发动机气缸体。另外,防冻液还能为冷却部件起到防腐保护,是发动机不可或缺的一种液体。
2.防冻冷却液更换周期大约多久?
都说每辆车的使用手册都是一本“葵花宝典”,即使你对车辆一窍不通,只要闭关一次,虽不敢保证你对车辆什么都懂,至少能让你有个基本的了解。所以对于自己的爱车何时更换防冻冷却液,打开使用手册就大约知晓。
大部分的家用轿车都是每两年或者四万公里更换一次。当然这只是一个参考的更换周期,大可以根据实际使用情况来更换,因为多走一两万万公里或者使用周期延长多一年半载左右,问题也不大。如果用车强度大的话,就可以提前更换。
不过在还未更换防冻冷却液期限内,要是发现防冻冷却液少于小的刻度值(防冻冷却液正常的容量应在MIN和MAX之间),就要及时增加,不然会影响发动机的冷却效能。
选购防冻液要记住是几个原则
(1)根据环境温度条件选择防冻液的冰点。防冻液的冰点是防冻液重要的指标,是防冻液能不能防冻的重要条件。一般情况下防冻液的冰点应选择在当地环境条件冬季低气温-10℃~15℃左右,如当地低气温为-30℃,则防冻液的冰点应选择在-45℃以下。如果要选择乙二醇母液调制则可配制乙二醇浓度为59%,冰点为-50℃,其密度为1.0786mg/立方厘米的防冻液。
(2)根据车辆不同要求选择防冻液。一般情况下进口车辆,国内引进生产车辆及高中档车辆应选用性防冻液(2~3年),普通车辆则可采用直接使用型的防冻液,夏季可采用软化水。
(3)按照车辆多少和集中程度选择防冻液。车辆较多又相对集中的单位和部门,可以选用小包装的防冻液母液,这种防冻液母液性能稳定,由于采用小包装,便于运输和储存,同时又可按照不同环境使用条件和不同的工作要求进行灵活的调制达到节约和实用的目的。车辆少或分散的情况下,可以选用直接使用权用型的防冻液。
(4)一般应选用具有防锈、防腐及除垢能力的防冻液。防冻液重要的是防锈蚀。所以宜选用产品,这些产品中加有防腐剂、缓蚀剂、防垢剂和清洗剂,产品质量有保证。
(5)选择与橡胶密封导管相匹配的防冻液。防冻液应对橡胶密封导管无溶胀和侵蚀等。
防冻液常用检测方法
目前,一般都采用乙二醇作为防冻剂。无论乙二醇还是水,对金属都有一定的腐蚀性,需要在防冻液中加入防腐剂。有的防冻液在出厂时防冻和防腐指标就不合格,有的防冻液随着使用时间的延长,乙二醇会逐渐被氧化衰变,防腐剂不断被消耗掉;当防冻液质量下降到一定程度后,冷却系统就会出现腐蚀或达不到防冻要求。因此,为了保证的质量,使用前和使用中都必须进行防冻液检测。国联质检实验室总结3种简单易行的防冻液检测方法。
一:防冻性能测试冰点测试是对防冻液能否在寒冷天气里使用的一种防冻性能测试。可采用冰点测试仪,用比重原理来指示冰点的高低,应用方便。
二:外观的鉴别观察防冻液的外观、辨别其气味,进行直观判别。防冻液应透明、无沉淀、无异味;如果发现外观浑浊,气味异常,说明防冻液已严重变质,应立即停止使用。
三:pH值的检测pH值是表示溶液酸碱度的指标。金属在酸性溶液中受腐蚀的速度很快。为了防止这种腐蚀的产生,防冻液中加入的添加剂均为碱性物质,以保证防冻液的pH值在7-11之间;使用中的防冻液在高温下不断氧化,生成酸性物质,消耗部分防腐剂使pH值下降,液体逐渐呈酸性。可采用pH试纸检测法对防冻液的pH值进行现场测试,当pH值小于7时,此防冻液应停止使用。
另外,防冻液在使用中应注意以下几点:
由于防冻液的渗透性强,更换防冻液前,必须先检查并紧固冷却系统各支管、接头,特别是各种软管等易产生渗漏的部件。
乙二醇防冻液的吸水性强,存放的容器须密封。
防冻液一般均有毒,切勿。
防冻液在使用中由于蒸发而使液体减少时,只需添加软水,否则会使添加剂析出,并堵塞冷却系,影响散热并造成故障。应根据当地气候条件选择防冻液的冰点,一般以比当地低气温低5-10℃为宜。
对于因指标**过报废标准而不能使用的防冻液,为节约起见,可用添加乙二醇、防腐剂等调整指标的办法,以恢复防冻液的性能。
由于乙二醇防冻液的热膨胀率较大,使用时只需加到冷却系总容量的95%即可,否则会造成热膨胀时外溢。
小型防冻液生产设备日产量每小时半吨,软化水规范,能出产玻璃水 防冻液 洗车液 制动液 轮胎蜡等产品,价格是13000元、15000/17000的都有,设备包含:水处理 拌和桶 灌装机 封口机 打码机 检测仪器等,基本出产所需求的设备都包含。
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